문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 싱가포르 MRT 동서선 (문단 편집) == 차량 == 남북선과 동서선은 차량 탑승시에 붙어있는 전자 노선도[* 2호선의 [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]]에 달려있는 것과 비슷하다. 하지만 여기서는 친절하게도 문 열리는 방향도 표시해주는데,이때 문 열리는 방향을 오른쪽 왼쪽이 아닌 "이쪽" 또는 "반대쪽"으로 표시해준다.]를 보면 알 수 있겠지만 이 차량들은 수시로 두 노선의 사정에 따라 오락가락 한다. 또한 [[1986년]] 개통 당시에 막 일본에서 들여온 낡은 차량들도 매우 많은데 탈 때 이상한 냄새가 나거나 에어컨이 잘 안 나오기도 한다.[* 허나 싱가포르 교통국이 이 차량들을 다른 국가에 수출하거나 폐차시킨다고 하니 몇년 후에는 이 차량들을 보기가 어려워질 것이다.][* 이는 같은 시기 개통된 남북선도 마찬가지다.] 그래도 아주 못 탈 정도까진 아니고 한국의 수도권 2기 전철 등에 익숙해진 한국인의 시야로는 만족을 못 할 뿐이다. 어차피 한국 도시철도들도 [[수도권 전철 1호선]]이나 [[부산 도시철도 1호선]] 등에서 개조저항이나 개조초퍼를 타면 똑같다. || [[파일:C151EWL.jpg|width=500%]] || [[파일:c651-bg.jpg|width=500%]] || || [[가와사키중공업|가와사키]]제 [[싱가포르 MRT C151형 전동차|C151 차량]] - 남북선, 동서선 통틀어 60편성 운행중.[* 1986~9년산으로, 2008년에 [[현대로템]]에서 개조 과정도 거쳤다. 일부 편성은 [[IGBT]] 인버터+[[PMSM]] 전동기 조합으로 운행중이다.][* 6개 편성은 퇴역 및 폐차] || [[지멘스]] [[싱가포르 MRT C651형 전동차|C651 차량]] - 남북선, 동서선 통틀어 11편성 운행중[* 일부는 개조를 했으나 조기 퇴역 및 폐차][* 8개 편성은 퇴역] || || [[파일:SMRTC751B.jpg|width=100%]] || [[파일:C151ANSL.jpg|width=500%]] || || 가와사키 [[싱가포르 MRT C751B형 전동차|C751B 차량]] - 남북선, 동서선 통틀어 17편성 운행중[* 4개 편성은 퇴역] || 가와사키 CSR 칭다오 쓰팡 [[싱가포르 MRT C151A형 전동차|C151A 차량]] - 남북선, 동서선 통틀어 35편성 운행중.|| || [[파일:C151BEWL.jpg|width=500%]] || [[파일:NSLC151C.jpg|width=500%]] || || 가와사키 CSR 칭다오 쓰팡 [[싱가포르 MRT C151B형 전동차|C151B 차량]] 남북선, 동서선 통틀어 45편성 운행중. || 가와사키 CSR 칭다오 쓰팡 [[싱가포르 MRT C151C형 전동차|C151C 차량]] 남북선에 12편성 운행중[* 향후 동서선에서도 운행 가능성이 있으나 동서선의 신호체계가 수선되면 예정]|| || [[파일:R151.jpg|width=500%]] || || || 봉바르디에제 [[싱가포르 MRT R151형 전동차|CR151형 차량]] 106편성 제조[* C151,C651,C751B형 전동차 전 편성을 2020년대 말 2030년대 초까지 대체 할 예정이다.] || ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기